จะมั่นใจได้อย่างไรถึงความปลอดภัยของเครื่องกว้านไฟฟ้าภายใต้โหลดที่รุนแรง?

1. การออกแบบโครงสร้างเชิงกลกับโหลดที่รุนแรง
การมีเพศสัมพันธ์แบบไดนามิกของระบบเบรกคู่
การออกแบบที่ซ้ำซ้อนของเบรกเบรกเชิงกลไฟฟ้าเบรกถูกนำมาใช้:
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกกระตุ้นภายใน 0.1 วินาทีเมื่อกำลังปิดและแรงบิดความต้านทานแม่เหล็กที่เกิดจากแม่เหล็กถาวร (มากถึง 150% ของแรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับ) ถูกใช้เพื่อให้เกิดการตอบสนองทันที
เบรกดิสก์คาลิปเปอร์ไฮดรอลิกถูกใช้เป็นการรับประกันทุติยภูมิและแผ่นเบรกสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง (μ≥0.45) มีส่วนร่วมกับดิสก์เบรกเพื่อให้แรงบิดเบรกอย่างต่อเนื่อง
กรณี: ภายใต้โหลด 400 ตันระบบเบรกคู่ของเครื่องกว้านการกอบกู้ทะเลลึกในประเทศเยอรมนีสามารถลดความเร็วโคตร 30 ม./นาทีเป็นศูนย์ภายใน 3 วินาที
การเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกลของเชือกลวด
อัลกอริธึมม้วนเกลียวสองชั้นถูกนำไปใช้ในการคำนวณอัตราส่วนที่ดีที่สุด (d/d≥18) ของเส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชือก (d) กับเส้นผ่านศูนย์กลางดรัม (d) เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่น
การเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ (ความแข็ง HV1200) เป็นชุดเลเซอร์บนพื้นผิวกลองเพื่อลดอัตราการสึกหรอของลวดเชือกลง 70%

เครื่องกว้านยกไฟฟ้า

2. การป้องกันแบบเรียลไทม์ของระบบควบคุมอัจฉริยะ
เครือข่ายการตรวจจับโหลดแบบไดนามิก
อาร์เรย์เซ็นเซอร์สายพันธุ์ MEMS (อัตราการสุ่มตัวอย่าง 1KHz) ถูกปรับใช้ที่โหนดคีย์เพื่อตรวจสอบแบบเรียลไทม์:
ความผันผวนของความตึงของเชือกลวด (ความแม่นยำ± 0.5%FS)
สเปคตรัมการสั่นสะเทือนของกล่องเกียร์ (ช่วงความถี่ 0-10kHz)
การไล่ระดับอุณหภูมิที่คดเคี้ยวของมอเตอร์ (ความละเอียด 0.1 ℃)
ข้อมูลจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมผ่าน CAN BUS และแรงบิดเอาท์พุทจะถูกปรับแบบไดนามิกโดยใช้อัลกอริทึม PID ฟัซซี่
แบบจำลองการทำนายต่อต้านฤดูใบไม้ร่วง
สร้างโมเดลการทำนายวิถีการเคลื่อนที่ของโหลดตามเครือข่ายประสาท LSTM:
พารามิเตอร์อินพุต: การเร่งความเร็วความเร็วลม, มุมแกว่งเชือกลวด
ผลลัพธ์ผลลัพธ์: ทำนายแนวโน้มการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติล่วงหน้า 200ms ล่วงหน้า
เงื่อนไขทริกเกอร์: เมื่อมีการคาดการณ์ว่าการชดเชยโหลดเกินเกณฑ์ความปลอดภัย (เช่นการกระจัดเชิงมุม> 5 °) เริ่มมอเตอร์แก้ไขสำหรับการชดเชยตำแหน่ง

3. การพัฒนาวัสดุสำหรับส่วนประกอบสำคัญ
ด้วยการใช้เหล็กคาร์บูริส 18CRNIMO7-6 ความแข็งของพื้นผิวคือ HRC60-62 และแกนกลางรักษาความเหนียว HRC35 เพื่อให้ความแข็งแรงของเกียร์ดัดงอถึง 1500MPa;
การใช้เทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพโทโพโลยีน้ำหนักของกระปุกเกียร์ลดลง 40% ในขณะที่รักษาความแข็ง (ตัวอย่างเช่นกล่องเกียร์ของเครื่องกว้านเหมืองจะลดลงจาก 2.1 ตันเป็น 1.26 ตัน)
วิวัฒนาการของเชือกลวดเหล็กพิเศษ
โครงสร้างแกนเหล็กอิสระ 8-strand Twisted:
เส้นชั้นนอกใช้ลวดเหล็กเคลือบคอมโพสิตแบบชุบสังกะสี-โพลีเมอร์ (ความแข็งแรงแตก 2160mpa)
แกนกลางเต็มไปด้วยชุดสายไฟเบอร์อะรามิดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการต่อต้านการหมุน (มุมการหมุน <2 °/100 ม.)
ข้อมูลที่วัดได้แสดงให้เห็นว่าเชือกลวดเหล็กประเภทนี้ยังคงรักษาความแข็งแรงของการแตก 90% ในสภาพแวดล้อมที่เย็นมาก -40 ℃

4. ระบบการตรวจสอบสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง
การทดสอบการมีเพศสัมพันธ์แบบหลายฟิสิกส์
การทดสอบสามขั้นตอนในกระท่อมจำลองสิ่งแวดล้อม:
เฟส 1: การดำเนินการโหลดอย่างต่อเนื่อง 120% เป็นเวลา 500 ชั่วโมง (อุณหภูมิเพิ่มขึ้น≤ 65K)
ขั้นตอนที่ 2: 150% การทดสอบแบบไดนามิกผลกระทบ (เริ่มต้นและหยุด 3 ครั้งต่อวินาที)
ระยะที่ 3: การทดสอบสเปรย์เกลือ (สเปรย์สารละลาย NaCl 5%, ยาวนาน 720 ชั่วโมง)
แพลตฟอร์มการตรวจสอบคู่ดิจิตอล
สร้างโมเดลองค์ประกอบไฟไนต์ที่มีความแม่นยำสูง:
มีเซลล์กริด 3.27 ล้านเซลล์เพื่อจำลองการกระจายความเครียดจากการสัมผัสของเกียร์
การจำลองแบบเรียลไทม์ทำได้ผ่านการคำนวณแบบขนาน GPU (กระบวนการทางกายภาพ 1 วินาทีสอดคล้องกับเวลาในการคำนวณ 0.8 วินาที)
สถานการณ์การทดสอบเสมือนจริง: จำลองการตอบสนองแบบไดนามิกของโหลด 300 ตันภายใต้สภาวะลม 8 ระดับและเพิ่มประสิทธิภาพความถี่การสั่นพ้องของโครงสร้าง

5. แอปพลิเคชันฟิวชั่นของเทคโนโลยีที่ทันสมัย
เทคโนโลยีการเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าที่ยิ่งใหญ่
แผ่นดิสก์เบรก Superconductor YBCO ที่เย็นลงด้วยไนโตรเจนเหลวสร้างสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่ง 10T ในช่วงเวลาของความล้มเหลวของพลังงานและเวลาตอบสนองการเบรกจะสั้นลงถึง 20ms (1/5 ของเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบดั้งเดิม) ซึ่งได้รับการตรวจสอบในเครื่องกว้านการวิจัยวิทยาศาสตร์แอนตาร์กติก
การเคลือบพอลิเมอร์รักษาตัวเอง
วัสดุโพลียูรีเทนที่มีไมโครแคปซูลถูกเคลือบบนพื้นผิวของเชือกลวด เมื่อ microcracks ปรากฏขึ้นแคปซูลแตกและปล่อยสารซ่อมแซม (เช่นซัลไฟด์) การฟื้นฟูในแหล่งกำเนิดของชิ้นส่วนที่สึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเชือกลวดมากกว่า 30%.